Gleiskosten

Die Gestehungskosten pro Kilometer Gleis werden entscheidend von den Befestigungsmitteln der Schiene auf der Schwelle beeinflusst. Bei Holzschwellen zur Verwendung in Hauptgleisen ist eine aufwändige Aufplattung notwendig, was die Kosten je Schwelle erheblich erhöht.

Nachdem heute Holzschwellen praktisch nur noch auf Nebengleisen eingebaut werden, ist es technisch völlig ausreichend und deutlich wirtschaftlicher, preisgünstiges Befestigungsmaterial zu verwenden, welches auf die reduzierten Anforderungen abgestimmt ist, z.B. System „Pandrol“.

Bei diesem System wird die Schienenneigung in die Schwelle eingefräst, die Schiene auf einem 10 mm starken Stahlblech aufliegt und die Schienenbefestigung mit zwei besonders geformten Spannklemmen und nur zwei Schrauben (ohne Federring) vorgenommen.

Allein durch Einsatz des Systems "Pandrol" lassen sich die Kosten für die Schienenbefestigung auf der Holzschwelle gegenüber der des klassischen K-Oberbaus um ca. 50 % senken!

Fazit: Auch unter wirtschaftlichen Gesichtpunkten ist die Holzschwelle heute wieder eine interessante Alternative!